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社会新闻

那也是继贰零壹伍年大巴7、9号线开展以来,尼科西亚铁路集团揭露地铁 5 号、9

作为串联前海蛇口自贸片区的重要地铁线路,5号线二期开通后,将连接起桂湾、前湾、妈湾三个重要片区,对加速前海区域内部联系、带动沿线经济发展、实现整体腾飞具有重要意义。

5号线二期车站以“智慧碧湾·筑梦腾飞”为设计主题,整体空间简洁、明快。车站出入口设计引用了“风筝”元素,展现前海未来发展的蓝图与粤港澳大湾区的腾飞。

两条地铁延长线都在南山,5
号线延长线加强了前海现代服务合作区和南山蛇口等地区,9
号线西延长线加强了前海、南油片区、科技园片区与福田、罗湖中心区的联系。

届时,从赤湾至前海湾站的乘车时间将缩短至约15分钟,同时也将大幅减少从前海到市中心区所需时间,前海片区居民办公及出行将会更加便捷。随着5号线二期的开通,深圳地铁运营总里程达到292.6公里,路网规模处于全国前列。

据悉,年底前深圳地铁9号线二期也将迎来通车,深圳地铁运营里程将超过300公里。届时,前海蛇口自贸片区不到20平方公里的面积,将汇集地铁1号线、5号线、9号线和11号线四条线路,将进一步强化粤港澳大湾区核心引擎作用。

根据最新的规划方案,到 2035 年深圳将拥有 33 条地铁线路,计划总里程 1335
公里,是目前已开通长度的 4.7 倍。

采用先进工法,施工创造多项国内第一

28日中午11时08分,深圳地铁5号线525号列车缓缓驶入二期正线,这也是继2016年地铁7、9号线开通以来,时隔3年后深圳再次迎来新线通车。随着5号线二期的开通,深圳地铁运营总里程达到292.6公里。

据了解,5 号线南延段即 5 号线二期工程,北起 5
号线前海湾站,经前海、南山,终点与地铁 2 号线赤湾站换乘。

首条贯穿前海蛇口自贸片区的轨道交通线路

据介绍,5号线二期工程在施工过程中,采用多项先进技术,创造了多项第一。其中,前湾站至桂湾站盾构区间以小角度、小间距、长距离上跨已开通运营的地铁11号线南山站至前海湾站区间,隧道洞身所处土层主要为淤泥层,这种施工情况在中国尚属首例。

深圳地铁发展迎来井喷期

另据了解,5号线二期工程在满足前海蛇口自贸片区总体规划及轨道交通线网规划的基础上,将前海范围内的5座车站及明挖区间与周边地块、地下慢行系统、公交首末站、学校等进行了紧密融合,真正实现了无缝衔接。

据深圳地铁集团有关负责人介绍,5号线二期工程在满足前海蛇口自贸片区总体规划及轨道交通线网规划的基础上,将前海范围内的5座车站及明挖区间与周边地块、地下慢行系统、公交首末站、学校等进行了紧密融合,实现了无缝衔接。

近日,深圳铁路公司公布地铁 5 号、9
号地铁延长线最新验收信息,报告称,争取两条线将在今年 9 月 28
日通车!据之前报道,这两条线是要在年底开通,这是提前了?

据了解,这两条线路通车后,深圳地铁运营里程将超过300公里。虽然两条新开通线路里程只有近20公里,但它将揭开深圳新一轮地铁通车的大幕。据该负责人介绍,2020年,深圳地铁6号线、8号线一期、10号线等新线也将陆续通车。全年通车总里程超过一百公里。

5号线二期线路全长约7.6公里,北起桂湾站,南至赤湾站,共设车站7座,穿越前海蛇口自贸片区。大幅减少了从前海到市中心区所需时间,前海片区居民办公及出行将会更加便捷。

在 2018 年打下的良好基础上,2019
年深圳地铁建设持续发力。目前,地铁三期工程建设已经全面进入主体结构工程与站后工程齐头并进的关键阶段,2020
年陆续开通试运营指日可待!

线路装饰展现区域特色

2020年,深圳地铁6号线、8号线一期、10号线等新线也将陆续通车,全年通车总里程将超过100公里。

南油、南山中心、海岸城、前海一带基本没有地铁,该条地铁开通后就能解决了南油一代的交通问题。

记者在10点50分来到前海湾站,发现虽然没有到开通时间,但站台已有乘客在等候“尝鲜”。作为首条贯穿前海蛇口自贸片区的轨道交通线路,市民未来可搭乘该线深入前海中心地区,直达滨海休闲带。

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据悉,年底前深圳地铁9号线二期也将迎来通车。届时,前海蛇口自贸片区不到20平方公里的面积,将汇集地铁1号线、5号线、9号线和11号线四条线路。“前海片区居民可以搭乘5号线从前海湾到赤湾,搭乘9号线从前湾到红树湾南。”地铁集团有关负责人表示。年内,这两条线路的开通还将进一步强化粤港澳大湾区核心引擎作用。

9 号线西延段即 9 号线二期工程,东起 9
号线红树湾南站,经深圳湾总部基地片区至前海深港合作区,与 5
号线南延线换乘,线路全长约 10.8 公里,设站 10 座。

记者在现场看见,雅白中性色调、极简的组合照明、模块化的组装起拱形态、天花穿孔板的半透明流动感、地面和天花的弧形呼应,打造出“太空舱”的空间形态,呈现“未来感”。此外,车站出入口设计引用了“风筝”元素,用放飞的形式展现前海未来发展的蓝图与粤港澳大湾区的腾飞。

值得注意的是,5 号线、9
号线延长线均指向前海,粤港澳核心区域,在粤港澳纲要公布后,深圳的确正在举全力推进湾区建设。

据介绍,5号线二期工程在施工过程中,采用了BIM+VR等多项先进技术,创造了多项第一。其中,前湾站-桂湾站盾构区间以小角度、小间距、长距离上跨已开通运营的地铁11号线南山站-前海湾站区间,隧道洞身所处土层主要为淤泥层,在国内尚属首例。

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为了更好地体现深圳地铁文化艺术设计项目的公共性,5号线二期线路装饰延续了“深圳地铁美术馆”的艺术理念,以“对话”为主题,展现了沿线片区创新、生态、科技、人文特点。

2019 年,共有地铁三期、四期工程的 14 条(含延长线,不含 4 号线北延段)约
273 公里项目同时在建,施工工点达 385 个,总投资超过 2600
亿,创历年之最。

5号线二期线路全长约7.6公里,北起桂湾站,经过前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾,南至赤湾站,共设车站7座,穿越前海蛇口自贸片区。其中,前湾站、铁路公园站、赤湾站为换乘站。

线路自北向南贯穿前海新区,线路全长约 7.65
公里,这条地铁是打通桂湾到前海一带,共设车站 7
座,均为地下站。设置了桂湾、前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾、赤湾 7
个站点。

美高梅登录中心 ,“按照前海规划
‘轨道+慢行’的一体化交通出行方式设计要求,深圳地铁5号线二期遵循了整合协调、适用经济、安全便利、以人为本的创新设计理念,以桂湾站、前湾站、妈湾站等站点为核心,与周边地块空间结合,建立轨道接驳通道系统,形成四通八达的地下慢行网络。”地铁集团有关负责人介绍。如在赤湾站采用“站城一体化”设计,在前湾站、妈湾站-铁路公园站区间对自然开挖形成空间进行了商业开发。

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设计理念上,5号线二期车站以“智慧碧湾
·筑梦腾飞”为设计主题,整体空间简洁、明快,尽可能地将城市地下交通空间和地上的前海蛇口自贸片区融为一体。

地铁三期工程 78 座车站中已封顶 66 座,主体结构完成
95%;区间暗挖及盾构区间 164 个,已贯通 116 个,区间完成率 88%。

那也是继贰零壹伍年大巴7、9号线开展以来,尼科西亚铁路集团揭露地铁 5 号、9。编辑: 林涛

其中,地铁三期工程建设将有 2
条新线迎来开通。同时,四期工程建设也将取得突破性建设发展。

南方日报记者 刘丽 通讯员 顾谨

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未来还有一大波新线在路上

俗话说,经济发展,交通先行,地铁线路的陆续建成开通,将推动深圳市经济、文化不断向前发展,提升经济地位和格局,乃至对粤港澳大湾区的建设与发展产生积极作用。

28日上午11时08分,5号线525号列车司机整备完毕,拉响鸣笛后缓缓驶入5号线二期正线,深圳地铁5号线从此贯穿前海直达蛇口。这也是深圳继2016年地铁7、9号线开通以来,时隔三年再次迎来新线通车。

另外,9
号线西延段可快速串联罗湖、福田、南山等重点发展片区,将有效支撑前海蛇口自贸新城的发展。届时,从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约
16 分钟。

随着多个地铁项目的启动

根据目前的规划图可以看到,2 条延长线共 16
各站点在南山区辖区范围内,站点多设在人流稠密处,十分密集。地铁开通后,南头半岛的上班族也不用再抱怨早晚高峰堵车了。

站点设置为:前湾、梦海、怡海、荔林、南油西、南油、南山书城、深大南、粤海门、高新南、红树湾南

其中,市民关心的年底通车试运营的地铁 5 号线、9
号线延长线,车站主体工程已完工,正全面开展铺轨和安装装修作业。

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